Duster pogonski sklopovi

HYBRID 140

Najučinkovitiji u gradu

U gradu
Vozite se 100% električno do 80% vremena u gradu. Istodobno uštedite do 40% goriva uz smanjenje emisije CO2 za 20%.

Za duga putovanja

Putujte bez ograničenja, s motorom visokih performansi od 140 KS i dometom vožnje do 1.000 km.

Tehnologija

Duster full hybrid kombinira dva elektromotora i benzinski motor.

Automatski mjenjač s više načina rada daje prednost potpuno električnoj vožnji i automatski se prebacuje s elektromotora na motor s unutarnjim izgaranjem za pogon kotača.

Glavne karakteristike

HIBRIDNI pogonski sklop od 140 KS pruža potpuno električno pokretanje i oštra ubrzanja.
Regenerativno kočenje puni bateriju dok vozite, obnavljajući energiju tokom usporavanja i kočenja.

Smanjena potrošnja goriva

Uštedite do 40% na troškovima goriva prilikom vožnje u gradu.

Emisije CO₂

Učinkovitiji i ekološki prihvatljiviji, smanjene emisije CO₂ Dustera iznose samo 112 g/km (prema WLTP protokolu, može varirati ovisno o verzijama i opcijama).

TCe 130

Skrenite s utabanih staza

Iskusite visoke performanse s motorom dostupnim s 4x4 pogonom ili pogonom na prednje kotače koji je kao kod kuće na cesti ili izvan nje.

Snaga
130 KS

Posebna karakteristika

Ovo je jedini pogonski sklop koji je također dostupan s 4x4 pogonom.

Tehnologija

TCe 130 je blagi hibrid, što znači da koristi i benzinski motor i električni starter-generator.

Glavne karakteristike

Napajan 48 V pogonskom baterijom, električni starter-generator pomaže motoru s unutarnjim izgaranjem tokom energetski najintenzivnijih faza.

Manja potrošnja goriva

Potrošnja goriva smanjena do 10% u usporedbi s ekvivalentnim benzinskim motorom.

Emisije CO₂

CO2/km počevši od 125 g u 4x2 i 133 g u 4x4.

ECO-G 100

Za vozače koji prelaze puno kilometara

Ako prelazite značajnu udaljenost tokom cijele godine, ECO-G opcija je savršena za vas.

Ovo je rješenje koje pomaže u smanjenju emisija CO₂ i štedi novac na benzinskoj pumpi, s produženim dometom vožnje do 1.300 km.

Tehnologija

Također poznat kao bi-fuel, LPG pogonski sklop može besprijekorno raditi na benzin ili ukapljeni naftni plin (LPG), svaki sa svojim spremnikom.

Glavne karakteristike

Prebacivanje s benzina na LPG može se dogoditi ručno ili automatski (i oba spremnika opskrbljuju motor vozila sukcesivno na temelju dostupnih rezervi goriva).

Manja potrošnja goriva

Odabir korištenja LPG-a osigurava vam 40% niže troškove korištenja od ekvivalentnog benzinskog motora.

Emisije CO₂

Do 10% manje CO₂ u usporedbi s ekvivalentnim LPG pogonskim sklopom.